Roues VTT SH Race Havoc avec Technologie Flex
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Dominez le Cross-Country avec les Roues SH Race Havoc : Légèreté et Agilité *Étape requise

Roulez Plus Loin, Plus Vite : Les Roues XC SH Race Havoc à la Pointe de la Technologie .

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1 100,00 €
 

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Découvrez la technologie révolutionnaire Flex avec les Roues VTT SH Race Havoc . Avec un poids plume de 1260 g, ces roues redéfinissent l'expérience du cross-country en intégrant la flexibilité du carbone.

Les moyeux SHR intégrés assurent une stabilité maximale, même sur les terrains les plus exigeants. Les jantes en carbone, avec une largeur externe de 35 mm et une largeur interne de 30 mm, intègrent la technologie Flex pour un équilibre parfait entre réactivité et absorption des chocs.

Explorez chaque virage avec confiance grâce à cette flexibilité contrôlée. Le ratchet de 36, en standard, offrent une réactivité instantanée, tandis que l'option de ratchet de 54 est également disponible .

Les Roues VTT SH Race Havoc , propulsées par la technologie Flex, repoussent les limites de la performance sur tous les sentiers. Légèreté, durabilité et flexibilité contrôlée font de ces roues l'ultime choix pour les passionnés de cross-country à la recherche de la perfection technique.

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FAQ SH Race - Vos questions, nos réponses

  • Mes nouvelles roues seront-elles compatibles avec mon cadre ?

    Oui, dans la majorité des cas, mais plusieurs points doivent être vérifiés pour garantir une compatibilité parfaite :

    • Le type d’axe (parfois adaptable selon les standards)
    • Le type de freinage : patins ou disque
    • La fixation du disque : 6 trous ou Centerlock (parfois adaptable)
    • La transmission : corps de roue libre, nombre de vitesses (parfois modifiable)
    • Le dégagement cadre/fourche : diamètre et largeur de roue/pneu acceptés

    Si vous avez un doute, nous pouvons vous aider à vérifier la compatibilité de vos futures roues avec votre cadre. N’hésitez pas à nous contacter.

  • Les roues artisanales sont-elles plus chères ?

    Pas forcément.

    À composants équivalents, une roue artisanale est souvent :

    • plus durable
    • plus rentable sur le long terme
    • mieux adaptée à votre usage et à votre profil

    Le montage sur mesure permet d’éviter les compromis liés à la standardisation et d’investir dans des roues réellement cohérentes, plutôt que dans le marketing.

  • Faut-il privilégier l’aérodynamisme ou la légèreté ?

    Ni l’un ni l’autre à 100 % : tout dépend de votre usage.

    Aérodynamisme
    À partir d’environ 25–30 km/h, la résistance de l’air devient dominante. Une jante plus profilée permet de gagner des watts sans effort supplémentaire, surtout sur le plat, en groupe et en compétition.

    Légèreté
    Le gain de poids se ressent surtout en relance et en montée, avec un vélo plus vif et plus agréable à piloter. C’est souvent le critère préféré des grimpeurs ou sur des parcours très vallonnés.

    Dans la majorité des cas, une roue moderne de profil intermédiaire (35–45 mm) offre le meilleur compromis : suffisamment aérodynamique pour aller vite sur le plat, tout en restant légère et polyvalente.

    Conclusion : privilégiez l’équilibre plutôt qu’un extrême : ce sont les roues les plus polyvalentes qui apportent le plus de bénéfices au quotidien.

  • Vos roues sont-elles réellement montées à la main, une par une ?

    Oui, absolument. C’est notre marque de fabrique.

    Chaque paire de roues SH Race est montée à la main, une par une, dans notre atelier. Ce travail artisanal nous permet d’adapter le montage aux besoins réels de chaque client (pratique, poids, objectifs, niveau de fiabilité recherché), plutôt que de proposer une roue standardisée.

  • Les roues changent-elles la sensation de pédalage ?

    Oui, de façon nette, même à puissance identique.

    Des roues mieux adaptées et mieux montées apportent une transmission de l’effort plus directe, avec :

    • un pédalage plus fluide
    • une meilleure réponse à l’accélération
    • une sensation de rendement plus immédiate

    Le vélo paraît plus vivant et plus efficace, sans nécessairement fournir plus de watts.