Paire de roues SH race Astrolabe

FAQ SH Race - Vos questions, nos réponses

• Jante basse, moyenne ou haute : laquelle est la plus polyvalente ?

  La jante de hauteur moyenne est généralement la plus polyvalente : elle offre le meilleur équilibre entre rendement, poids et stabilité.

  Jante basse (≤ 30 mm)
  Légère, confortable et facile à emmener en montée, mais moins performante sur le plat et à haute vitesse.

  Jante moyenne (35–45 mm)
  Le meilleur compromis : bon gain aérodynamique, poids maîtrisé, stabilité correcte par vent latéral.
  Adaptée à la majorité des parcours et des cyclistes.

  Jante haute (≥ 50 mm)
  Très efficace sur le plat et à haute vitesse, mais plus lourde et plus sensible au vent.
  Moins à l’aise en montagne ou pour un usage vraiment polyvalent.

  Conclusion : pour un seul jeu de roues capable de tout faire, la jante moyenne est le choix le plus équilibré.

• Mes nouvelles roues seront-elles compatibles avec mon cadre ?

  Oui, dans la majorité des cas, mais plusieurs points doivent être vérifiés pour garantir une compatibilité parfaite :

  • Le type d’axe (parfois adaptable selon les standards)
  • Le type de freinage : patins ou disque
  • La fixation du disque : 6 trous ou Centerlock (parfois adaptable)
  • La transmission : corps de roue libre, nombre de vitesses (parfois modifiable)
  • Le dégagement cadre/fourche : diamètre et largeur de roue/pneu acceptés

  Si vous avez un doute, nous pouvons vous aider à vérifier la compatibilité de vos futures roues avec votre cadre. N’hésitez pas à nous contacter.

• Les roues artisanales sont-elles plus chères ?

  Pas forcément.

  À composants équivalents, une roue artisanale est souvent :

  • plus durable
  • plus rentable sur le long terme
  • mieux adaptée à votre usage et à votre profil

  Le montage sur mesure permet d’éviter les compromis liés à la standardisation et d’investir dans des roues réellement cohérentes, plutôt que dans le marketing.

• Mes freins sont-ils compatibles (disque ou patins) ?

  La compatibilité est simple à vérifier : il faut uniquement distinguer frein à patins ou frein à disque.

  • Les roues à patins sont compatibles avec tous les freins à patins.
  • Les roues à disque sont compatibles avec les freins à disque.

  Attention au montage des disques :
  Nos moyeux sont en Centerlock. Si vos disques sont au standard 6 trous, il faudra utiliser des adaptateurs ou remplacer les disques par des modèles Centerlock.

• Vos roues sont-elles réellement montées à la main, une par une ?

  Oui, absolument. C’est notre marque de fabrique.

  Chaque paire de roues SH Race est montée à la main, une par une, dans notre atelier. Ce travail artisanal nous permet d’adapter le montage aux besoins réels de chaque client (pratique, poids, objectifs, niveau de fiabilité recherché), plutôt que de proposer une roue standardisée.