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Lenticulaire SH Race BlackBird | Choix de Toumy Degahm pour la Vitesse Aérodynamique
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Lenticulaire SH Race BlackBird : La Roue Pleine Ultime pour Triathlètes et Contre-la-Montre *Étape requise

  • Roue lenticulaire carbone haut de gamme, optimisée pour la piste, le triathlon et le contre-la-montre

  • Aérodynamisme maximal : traînée réduite et stabilité à haute vitesse

  • Rigidité exceptionnelle pour un transfert de puissance optimal

  • Poids +- 1180 g

*Les nuances des produits affichés en photos peuvent varier d’un écran à l’autre en fonction de leur calibrage et de leurs formes.

Votre configuration:
Prix final (taxe incl.)
1 199,00 €
 

Paiement sécurisé

 

Livraison rapide

Lenticulaire SH Race BlackBird

Les roues lenticulaires SH Race BlackBird incarnent l’excellence en matière d’aérodynamisme. Plébiscitées et utilisées par le triathlète de renom Toumy Degahm, elles sont le fruit de tests rigoureux en soufflerie à Milan.

Grâce à leur conception carbone haut de gamme, elles réduisent la traînée pour offrir une vitesse maximale et une stabilité incomparable. Leur rigidité garantit un transfert de puissance optimal, tandis que les roulements assurent fluidité et durabilité.

Choisir les SH Race BlackBird, c’est suivre la voie des athlètes d’élite et débloquer tout votre potentiel de performance.

Ce modèle de roue est passé par  le Centre Polytechnique de MILAN pour réaliser des tests en soufflerie.

Testé et approuvé par Toumy Degham Triathlete et Arnaud Grandjean - Paratriathlète


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FAQ SH Race - Vos questions, nos réponses

  • Proposez vous des rayons carbone ?

    Oui, bien entendu : nous proposons des rayons carbone.

    Ils sont montés sur des moyeux Erase ou SHR, bénéficiant d’une garantie à vie. Plusieurs couleurs sont disponibles selon le montage souhaité.

    Pour plus d’informations, consultez la page dédiée : Voir les rayons carbone SH Race

  • Jante basse, moyenne ou haute : laquelle est la plus polyvalente ?

    La jante de hauteur moyenne est généralement la plus polyvalente : elle offre le meilleur équilibre entre rendement, poids et stabilité.

    Jante basse (≤ 30 mm)
    Légère, confortable et facile à emmener en montée, mais moins performante sur le plat et à haute vitesse.

    Jante moyenne (35–45 mm)
    Le meilleur compromis : bon gain aérodynamique, poids maîtrisé, stabilité correcte par vent latéral.
    Adaptée à la majorité des parcours et des cyclistes.

    Jante haute (≥ 50 mm)
    Très efficace sur le plat et à haute vitesse, mais plus lourde et plus sensible au vent.
    Moins à l’aise en montagne ou pour un usage vraiment polyvalent.

    Conclusion : pour un seul jeu de roues capable de tout faire, la jante moyenne est le choix le plus équilibré.

  • Dans quelles régions livrez-vous vos roues artisanales ?

    Nous livrons nos roues artisanales dans toute l’Europe ainsi qu’à l’international.

    Nos roues ont notamment déjà été expédiées vers des pays comme le Canada, le Brésil, le Royaume-Uni, ainsi que vers de nombreuses autres destinations dans le monde.

    Si vous avez un doute concernant la livraison vers votre pays, n’hésitez pas à nous contacter afin que nous puissions vous confirmer les modalités.

  • Les roues artisanales sont-elles plus chères ?

    Pas forcément.

    À composants équivalents, une roue artisanale est souvent :

    • plus durable
    • plus rentable sur le long terme
    • mieux adaptée à votre usage et à votre profil

    Le montage sur mesure permet d’éviter les compromis liés à la standardisation et d’investir dans des roues réellement cohérentes, plutôt que dans le marketing.

  • Puis-je conserver ma cassette actuelle ?

    Oui, vous pouvez conserver votre cassette actuelle.

    Nous fournissons nos roues avec les principaux standards de corps de roue libre :

    • Shimano/SRAM HG
    • Shimano Micro Spline
    • SRAM XDR

    Tant que le standard du corps de roue libre correspond à votre transmission, votre cassette se remonte directement.