SH RACE CX‑Pro – Roues Cyclo‑Cross | SH Race
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Roues Cyclo-Cross SH RACE CX-Pro – Performance, Robustesse et Fluidité *Étape requise

  • Usage : Cyclo-cross
  • Matériau : Aluminium
  • Caractéristiques principales :
    • Économique : Conçue pour offrir un excellent rapport qualité-prix.
    • Performante : Optimisée pour les compétitions de cyclo-cross avec un bon équilibre entre légèreté et durabilité.
    • Montage artisanal : Assemblage manuel .
Votre configuration:
Prix final (taxe incl.)
425,00 €
 

Paiement sécurisé

 

Livraison rapide

Les SH RACE CX-Pro sont des roues cyclo-cross carbone haut de gamme, conçues pour les cyclistes exigeants qui recherchent à la fois performance, rigidité et légèreté. Équipées de moyeux SHR Pro avec roulements TPI haut de gamme, elles offrent une fluidité exceptionnelle et une durabilité maximale, même dans les conditions les plus exigeantes. Homologuées UCI, elles sont prêtes à vous accompagner sur toutes vos compétitions.

Caractéristiques :

  • Jantes en aluminium à boyaux : Légères et résistantes, elles sont optimisées pour la compétition en cyclo-cross.
  • Rayons Sapim D-Light et Sapim Race : Conçus pour une optimisation des tensions, ces rayons offrent à la fois légèreté et rigidité. Ils sont renforcés par des ligatures en fil de kevlar et collés à l'époxy pour une durabilité et une stabilité maximales.
  • Moyeux SHR avec roulements TPI : Équipés de roulements haute qualité similaires à ceux de DT Swiss, ils garantissent une excellente fluidité et une longévité exceptionnelle.
  • Taille axes 12/100 - 12 /142
  • Montage artisanal : Chaque roue est montée à la main pour assurer une précision et un équilibrage irréprochables.

La SH Race CX-Pro est le choix idéal pour les compétiteurs à la recherche de fiabilité et de performance sur tous les terrains de cyclo-cross.

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FAQ SH Race - Vos questions, nos réponses

  • À quels types de pratiquants s’adresse votre expertise compétition ?

    Notre expertise compétition s’adresse à un large éventail de pratiquants, du compétiteur engagé à l’amateur exigeant.

    Nous accompagnons notamment :

    • les triathlètes
    • les cyclistes sur route
    • les pratiquants de cyclo-cross
    • les adeptes de l’ultra-distance
    • les pratiquants de gravel
    • les VTTistes

    À tout moment, nous restons disponibles pour répondre à vos questions et adapter nos montages aux exigences spécifiques de chaque discipline.

  • Proposez vous des rayons carbone ?

    Oui, bien entendu : nous proposons des rayons carbone.

    Ils sont montés sur des moyeux Erase ou SHR, bénéficiant d’une garantie à vie. Plusieurs couleurs sont disponibles selon le montage souhaité.

    Pour plus d’informations, consultez la page dédiée : Voir les rayons carbone SH Race

  • Mes nouvelles roues seront-elles compatibles avec mon cadre ?

    Oui, dans la majorité des cas, mais plusieurs points doivent être vérifiés pour garantir une compatibilité parfaite :

    • Le type d’axe (parfois adaptable selon les standards)
    • Le type de freinage : patins ou disque
    • La fixation du disque : 6 trous ou Centerlock (parfois adaptable)
    • La transmission : corps de roue libre, nombre de vitesses (parfois modifiable)
    • Le dégagement cadre/fourche : diamètre et largeur de roue/pneu acceptés

    Si vous avez un doute, nous pouvons vous aider à vérifier la compatibilité de vos futures roues avec votre cadre. N’hésitez pas à nous contacter.

  • Jante basse, moyenne ou haute : laquelle est la plus polyvalente ?

    La jante de hauteur moyenne est généralement la plus polyvalente : elle offre le meilleur équilibre entre rendement, poids et stabilité.

    Jante basse (≤ 30 mm)
    Légère, confortable et facile à emmener en montée, mais moins performante sur le plat et à haute vitesse.

    Jante moyenne (35–45 mm)
    Le meilleur compromis : bon gain aérodynamique, poids maîtrisé, stabilité correcte par vent latéral.
    Adaptée à la majorité des parcours et des cyclistes.

    Jante haute (≥ 50 mm)
    Très efficace sur le plat et à haute vitesse, mais plus lourde et plus sensible au vent.
    Moins à l’aise en montagne ou pour un usage vraiment polyvalent.

    Conclusion : pour un seul jeu de roues capable de tout faire, la jante moyenne est le choix le plus équilibré.

  • Comment la compétition influence-t-elle vos choix techniques ?

    Nous accompagnons des athlètes depuis des années. Cette proximité avec la compétition nous apporte un retour d’expérience concret, directement issu du terrain, au plus près des exigences réelles.

    Ce feedback guide nos choix techniques et notre façon de monter les roues, avec trois priorités :

    • Rigidité : pour une transmission d’effort plus directe et une meilleure précision
    • Rendement : pour maintenir la vitesse avec moins d’énergie et gagner en efficacité
    • Fiabilité : pour encaisser l’intensité, les kilomètres et les conditions difficiles

    En résumé, la compétition nous aide à affiner chaque détail pour proposer des roues équilibrées, performantes et durables.

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